http://www.akira-tuning.com/index.phpAktuelle Nachrichten!de-chmail@akira-tuning.comCopyright 2011 Petit Tuning2013-05-06T18:34:00+02:00 hourly 1 2000-01-01T12:00+00:00 So., 13 Apr 2008 23:15:29 +0200mail@akira-tuning.comRacingM. Frei News2013-05-06T18:34:00+02:00http://www.akira-tuning.com/index_files/d17ac8c6ba2b253be9d540d235bfcf9f-75.php#unique-entry-id-75http://www.akira-tuning.com/index_files/d17ac8c6ba2b253be9d540d235bfcf9f-75.php#unique-entry-id-75Nach meinem etwas dummen Sturz am Rennen in Bluff war für mich Levin das nächste Rennen.
In der Zwischenzeit reiste ich durch Neuseeland und verbrachte enorm viel Zeit auf meinem Enduro Bike in der wunderschönen Natur. Leider hatte ich ich fast keine Gelegenheit mein Downhillbike zu fahren. Hinzuzufügen ist, das ich so viel Spass hatte mit meinem anderen Bike das ich es auch nicht für schlimm empfand.

Die Strecke in Levin war eine anspruchsvolle Downhillstrecke bespickt mit enorm schnellen Passagen, technischen Abschnitten, Tretpassagen und wirklich grossen Sprüngen. Ein Trainingstag muss an den Neuseeländischen Rennen reichen um all das zu üben und möglichst schnell zu fahren. So hatte ich am Ende des Trainingstages Acht Läufe gemacht.

Renntag:
Eine Stunde Training vor dem Qualilauf, das heisst ein Trainingslauf bei so vielen Teilnehmern.

Quali:
Ich konnte mein Tempo vom Training fahren, erwischte die meisten Passagen gut, aber fühlte mich ziemlich schwach auf dem Bike.

Mehr von Martin Frei findest Du in seinem persönlichen Blog

]]>mail@akira-tuning.comRacingM. Frei News2013-05-06T18:34:07+02:00http://www.akira-tuning.com/index_files/905fba236498f48506d45eb13798da43-74.php#unique-entry-id-74http://www.akira-tuning.com/index_files/905fba236498f48506d45eb13798da43-74.php#unique-entry-id-74Am vergangenen Wochenende bestritt ich zum ersten Mal überhaupt ein Enduro Rennen, welches im neuseeländischen Rotorua stattfand. 

Rotorua ist bekannt für seine sehr gut erschlossenen Mountainbikewege. Diese Trails, welche in meinen Augen zu den besten im Lande zählen, waren auch der Grund weshalb ich mich für ein solches Rennen angemeldet habe. 

Das Rennen fand am Sonntag statt und beinhaltete 4 Special- Stages welche innerhalb von 5 Stunden absolviert werden mussten. 

An solchen Enduro Rennen kennt man die Strecken nicht, man bekommt nur eine Karte und eine kurze Beschreibung dazu. 

Ich entschied mich zum Anfang eine relativ downhilllastige Strecke zu fahren, da ich mich dieses Format gewöhnt war.

Anfangs ärgerte ich mich schon über kleine Fahrfehler. Mir wurde aber schnell bewusst, das dies bei solchen Strecken, welche man nicht kennt, unvermeindbar ist. Nach ca 5 Minuten Fahrzeit hatte ich langsam aber sicher das Gefühl, dass ich bald im Ziel sein müsste.

Mehr von Martin Frei findest Du in seinem persönlichen Blog

]]>mail@akira-tuning.comRacingSupported RidersM. Frei News2012-12-17T19:14:11+01:00http://www.akira-tuning.com/index_files/ddbefdd10f91ce13e26605995e5618c8-73.php#unique-entry-id-73http://www.akira-tuning.com/index_files/ddbefdd10f91ce13e26605995e5618c8-73.php#unique-entry-id-73Kaum richtig in Neuseeland angekommen, wurden wir von einem Local auf das Hunua Race in Auckland aufmerksam gemacht.
Da ich mich ohnehin in der Region Auckland aufhalte dachte ich mir das dies eine gute Gelegenheit wäre etwas Downhill zu fahren.
Am Samstag fand das Rennen wie auch das Training statt.
In meinen 5 Trainingsläufen hatte ich allerhand zu tun, unter anderem mein neues Bike wenigstens ein bisschen auf mich anzupassen.
Währenddessen musste ich mir noch die Strecke einprägen und ziemlich viel Mut zusammennehmen, dass ich auch alle Sprünge ( darunter ein 15 Meter weiter Stepdown ) beherrschte.

Mehr von Martin Frei findest Du in seinem persönlichen Blog

]]>mail@akira-tuning.comNews2012-12-02T19:01:36+01:00http://www.akira-tuning.com/index_files/0f315bca4be7dca9c090fe5d6c0368ed-72.php#unique-entry-id-72http://www.akira-tuning.com/index_files/0f315bca4be7dca9c090fe5d6c0368ed-72.php#unique-entry-id-72Unter Norco Bikes 2013 präsentieren wir die neuen 2013 Norco Bike Modelle. Einige der Bikes sind in kürze im Akira Tuning Shop, an der Zälglistrasse 6 in Frauenkappelen, Schweiz erhältlich.
Wir stehen Dir gerne für eine persönliche und ausführliche Beratung zur Verfügung. Eine Probefahrt auf deinem "zukünftigen" Traum Bike ist auf Anfrage möglich.
Wir sind in der Regel Mo.-Fr. von 10:00- 18:00 erreichbar.
Tel.: 031 972 83 01
Check it out: Norco Bikes 2013 ]]>mail@akira-tuning.comAkira Tuning RacingN. Walser News2012-10-23T14:52:47+02:00http://www.akira-tuning.com/index_files/03c15b5036e581aa5101721caa008a11-71.php#unique-entry-id-71http://www.akira-tuning.com/index_files/03c15b5036e581aa5101721caa008a11-71.php#unique-entry-id-71Bellwald ist das letzte Rennen auf dem Rennkalender. Es ist praktisch schon Tradition. Ein super Ausklingen der Saison. Man sieht alle noch einmal und feiert auch schon ein bisschen in die Wintersaison hinein.

Auf der Strecke steht Spass und abstylen eindeutig im Vordergrund. Alle kennen die Strecke sowiso schon auswendig. Es gibt nur ein paar Löcher in den Kurven welche bis Sonntag immer grösser werden. Unten stecken sie immernoch ein paar coole Wiesenkurven ins Zielgelände. Die machen das ganze noch ein bisschen interessanter. Ich musste mein Fahrwerk der etwas speziellen Piste noch anpassen, was sich als eher schwierig erwies. Aber nach einem Telefon mit Akira-Tuning funktionierte alles so wie es sollte.

Mehr von Nicolas Walser findest Du in seinem persönlichen Blog

]]>mail@akira-tuning.comAkira Tuning RacingN. Walser News2012-09-24T12:16:17+02:00http://www.akira-tuning.com/index_files/7503dfc1da8e8fc0e8f886f9dba5d962-70.php#unique-entry-id-70http://www.akira-tuning.com/index_files/7503dfc1da8e8fc0e8f886f9dba5d962-70.php#unique-entry-id-70Die Strecke in Anzère kannte ich schon von letztem Jahr. Es hat sich nicht viel geändert. Ich hatte hier letztes Jahr ein gutes Resultat und wusste das ich schnell auf der Strecke bin. Deswegen hatten wir am Freitag einfach nur Spass auf der Strecke und spielten ein bisschen herum. Grosse Linienwahl gibt es da sowieso nicht. Jedenfalls war es sehr amüsant und wir waren fast schon traurig als der Lift schon um fünf Uhr die Tore schloss. Aber das war schnell vergessen, denn wir durften in das Spa&Wellnes Bad im Dorf um uns zu entspannen. Das war echt super.

Mehr von Nicolas Walser findest Du in seinem persönlichen Blog

]]>mail@akira-tuning.comN. Walser NewsAkira Tuning Racing2012-08-31T20:08:39+02:00http://www.akira-tuning.com/index_files/e380d785d943aa2ee7ec54b68c045a0a-69.php#unique-entry-id-69http://www.akira-tuning.com/index_files/e380d785d943aa2ee7ec54b68c045a0a-69.php#unique-entry-id-69Zum zweiten Mal fanden die Schweizer Downhill Meisterschaft am Wiriehorn statt. Die Strecke ist in der Schweizer Downhill Szene wohl bekannt. Manche lieben sie, manche hassen sie.
Da ich die Strecke schon sehr gut kannte, liess ich den Trackwalk aus und blieb noch ein bisschen länger im Schatten. Es war fürs ganze Wochenende Sonne angesagt und wir bekamen die Hitze richtig zu spüren. Zum Glück floss ein kalter Bergbach gleich neben dem Fahrerlager wo wir uns regelmässig abkühlen konnten.

Mehr von Nicolas Walser findest Du in seinem persönlichen Blog

]]>mail@akira-tuning.comN. Walser NewsAkira Tuning Racing2012-08-31T20:08:18+02:00http://www.akira-tuning.com/index_files/ca84e92300f2438c93fcfeef0ca15396-68.php#unique-entry-id-68http://www.akira-tuning.com/index_files/ca84e92300f2438c93fcfeef0ca15396-68.php#unique-entry-id-68Am Freitagmorgen wachten wir mitten in den italienischen Bergen zu strahlendem Sonnenschein auf. Nach einem guten Frühstück begaben wir uns auf den Trackwalk. Die Strecke in Pila hat alles was man sich wünscht. Sie ist lang, hat sehr technische Passagen, viele Kurven, Sprünge und sehr schnelle Abschnitte. Sie fordert alles von einem Fahrer. Man muss aufpassen, dass man nicht zu viele Trainingsfahrten macht weil sie so viel Spass macht. Ich kannte die Strecke schon von letztem Jahr und fand meine Linien relativ schnell. Nach ein paar Feineinstellungen an meiner Gabel konnte ich schon richtig Gas geben.

Mehr von Nicolas Walser findest Du in seinem persönlichen Blog

]]>mail@akira-tuning.comAkira Tuning RacingRadbar Racing2012-08-21T19:40:01+02:00http://www.akira-tuning.com/index_files/9b570ee2d5cb4d7afc2c43742fd64a2e-67.php#unique-entry-id-67http://www.akira-tuning.com/index_files/9b570ee2d5cb4d7afc2c43742fd64a2e-67.php#unique-entry-id-67An der DH Schweizermeisterschaft am Wierihorn kam es in der Master Klasse zu einem super spannendem Duell zwischen dem Lokalmatador und Streckenbauer Thomas Ryser und dem Akira Tuning supported Radbar-Racing Rider Christian Greub. Christian konnte den Zweikampf für sich entscheiden, dritter wurde Andreas Steffen.

Wir Gratulieren ganz herzlich zu der bemerkenswerten Leistung!

]]>mail@akira-tuning.comNews2013-05-06T18:37:29+02:00http://www.akira-tuning.com/index_files/6d029d5c3cc03772c3c6e23f92099c74-44.php#unique-entry-id-44http://www.akira-tuning.com/index_files/6d029d5c3cc03772c3c6e23f92099c74-44.php#unique-entry-id-44
Akira Tuning News
]]>