http://www.akira-tuning.com/index.phpAktuelle Nachrichten!de-chmail@akira-tuning.comCopyright 2010 Petit Tuning2010-07-28T13:58:26+02:00 hourly 1 2000-01-01T12:00+00:00 Wed, 28 Jul 2010 14:17:21 +0200mail@akira-tuning.comRacingM. Frei News2010-07-28T13:58:26+02:00http://www.akira-tuning.com/index_files/7b5238630c74ebe3e77585078dc67e29-28.php#unique-entry-id-28http://www.akira-tuning.com/index_files/7b5238630c74ebe3e77585078dc67e29-28.php#unique-entry-id-28

Am vergangenen Wochenende fand der sehnlich erwartete Weltcup in Champery statt. Die Strecke wird als eine wenn nicht sogar die schwierigste Strecke der Welt gehandelt.
Am ersten trainingstag schien noch die Sonne und die Strecke war richtig gut zu fahren. Sie war enorm Steil und hatte zudem noch einige ziemlich grosse Sprünge, welche auch mit einem abenteuerlich hohen Speed angefahren wurden.

Mehr von Martin Frei findest Du in seinem persönlichen Blog.]]>mail@akira-tuning.comRacingM. Frei News2010-07-23T17:07:07+02:00http://www.akira-tuning.com/index_files/424c08d4ed8fb1f99d9d03115e0703e8-27.php#unique-entry-id-27http://www.akira-tuning.com/index_files/424c08d4ed8fb1f99d9d03115e0703e8-27.php#unique-entry-id-27

Akira Tuning Supported Rider Martin Frei erreicht Platz 38 in der Qualifikations Runde in Champéry!

Check out the racing action live on Freecaster.tv]]>mail@akira-tuning.comSupported RidersT.Tödtli News2010-07-17T13:23:01+02:00http://www.akira-tuning.com/index_files/51b2fd04aa5ba083ad7925497aecd4bc-25.php#unique-entry-id-25http://www.akira-tuning.com/index_files/51b2fd04aa5ba083ad7925497aecd4bc-25.php#unique-entry-id-25

Wir freuen uns, Thomas Tödtli mit unserem Suspension Tuning know how unterstützen zu dürfen.
Thomas Tödtli ist seit mehr als 15 Jahren begeisterter Mountainbikefahrer, angefangen hat er mit Cross Country Rennen. Bis er im Jahre 2000 zu seiner Passion dem Downhill/Freeride wechselte. Heute fährt er vielseitig DH/FR, Dirt, 4X oder auch mal gerne eine Tour mit Kollegen.

]]>mail@akira-tuning.comRacingSupported RidersM. Frei News2010-06-07T10:59:32+02:00http://www.akira-tuning.com/index_files/fdf5ab6be283bcc359a3de3956ef5173-24.php#unique-entry-id-24http://www.akira-tuning.com/index_files/fdf5ab6be283bcc359a3de3956ef5173-24.php#unique-entry-id-24

In diesem Rennbericht werde oder kann ich mich ziemlich kurz halten. Die Strecke in Fort William war einfach super. Sie war enorm schnell, lang und hart. Nach dem ersten Trainingstag, an welchem ich meinen Speed stetig steigern konnte, freute ich mich richtig auf die bevorstehende Quali am Samstag. Die Rennvorbereitung hatte super geklappt und ich startete locker und unbeschwert und selbstbewusst ins Rennen. Nach ca. 50 Sekunden Fahrtzeit kommt man auf eine Holzbrücke, wo ich plötzlich merkte, dass ich im Hinterreifen Luft verliere.
Mehr von Martin Frei findest Du in seinem persönlichen Blog.]]>mail@akira-tuning.comRacingSupported RidersM. Frei News2010-06-01T15:50:08+02:00http://www.akira-tuning.com/index_files/0c1b6827a178225111be74b1708017fb-23.php#unique-entry-id-23http://www.akira-tuning.com/index_files/0c1b6827a178225111be74b1708017fb-23.php#unique-entry-id-23

Nach der ewig langen Reise nach Schottland konnten wir am Freitagmorgen dann auch endlich auf die neue Strecke in Innerleithen. Dieses hatte von allem etwas zu bieten. Sie begann mit einem flachen Waldstück, welches aber einfach mitten durch den Wald geschlagen wurde, und dadurch ziemlich schwierig war mit Schwung zu fahren. Der Mittelteil war auch ziemlich neu, technisch und vor allem eng zwischen den Bäumen, bevor es dann im Schlussteil nochmals richtig schnell wurde.
Mehr von Martin Frei findest Du in seinem persönlichen Blog.]]>mail@akira-tuning.comRacingC. Greub NewsSupported Riders2010-05-19T10:02:36+02:00http://www.akira-tuning.com/index_files/464938c1e8e80c605f0c6efe8df96149-22.php#unique-entry-id-22http://www.akira-tuning.com/index_files/464938c1e8e80c605f0c6efe8df96149-22.php#unique-entry-id-22

Endlich hat nun auch meine Rennsaison begonnen. Wir wählten ein Rennen der französischen Enduro-Serie aus, welches im nahen Métabief stattfand. Bei diesen Events werden in zwei Tagen 10 Rennläufe à ca. 10min auf verschiedenen Strecken ausgetragen (am Samstag 6, Sonntag 4). Die Strecken sind ca. 30% Treten und 70% Downhill. Gestartet wird Einzeln, wobei die ersten 40 Fahrer der Gesamtwertung in 20 Sekunden Abstand starten dürfen, und der ganze Rest (360 Fahrer) muss dann nach Belieben in der nächsten Stunde die Strecke in Angriff nehmen. Gewonnen hat derjenige welcher (wie nicht anders zu Erwarten) die 10 Läufe am schnellsten bewältigt. Dies wollten Namen wie Nicolas Vouilloz, Remy Absalon, Gregory Noce, Ross Schnell und viele andere mit rasierten Waden und komischen Brillen.
Mehr von Christian Greub findest Du in seinem persönlichen Blog.]]>mail@akira-tuning.comRacingSupported RidersM. Frei News2010-05-17T23:19:24+02:00http://www.akira-tuning.com/index_files/458d2f37f40eaa48e309ac78deb61233-21.php#unique-entry-id-21http://www.akira-tuning.com/index_files/458d2f37f40eaa48e309ac78deb61233-21.php#unique-entry-id-21

Vergangenes Wochenende fand im slowenischen Maribor der erste Weltcup statt. Ich entschloss mich schon im Vorfeld nur den Downhill zu fahren und den 4 Cross nicht.
So machte ich mich mit Marcel Beer auf den Weg für einen 4 wöchigen Roadtrip durch halb Europa. Von Maribor sollte es dann weitergehen nach Winterberg(ixs-cup), Innerleithen(ixs-cup) und zuletzt bis Fort William in Schottland zum nächsten Weltcup.

Mehr von Martin Frei findest Du in seinem persönlichen Blog.]]>mail@akira-tuning.comAkira Tuning NewsRacingBikes2010-03-09T22:08:08+01:00http://www.akira-tuning.com/index_files/11d1ee02df1372ea28a747a101aa4f74-20.php#unique-entry-id-20http://www.akira-tuning.com/index_files/11d1ee02df1372ea28a747a101aa4f74-20.php#unique-entry-id-20Willkommen auf der neuen, total überarbeiteten Akira Tuning Webseite!
Wir haben versucht akira-tuning.com noch attraktiver und vor allem benutzerfreundlicher zu machen.

Unter "mehr..." findest Du eine Übersicht über die wichtigsten Eigenschaften von akira-tuning.com.

Viel Spass mit der neuen Seite!
Verbesserungsvorschläge sind stets willkommen.


_{Ch. Petit, Geschäftsführer}

]]>mail@akira-tuning.comRacingSupported RidersM. Frei News2010-03-09T20:36:46+01:00http://www.akira-tuning.com/index_files/cbc79a67379f6364bdf2cc6109938f29-19.php#unique-entry-id-19http://www.akira-tuning.com/index_files/cbc79a67379f6364bdf2cc6109938f29-19.php#unique-entry-id-19

Ein weiteres Rennen fand in Wellington statt nämlich die New Zealand National Championships. Dazu aber später.
Auf dem Weg nach Wellington fing unser Auto plötzlich an zu brennen. Trotz allen Versuchen den Brand zu löschen, brannte das ganze Auto komplett aus. Schlussendlich konnten wir noch unsere Bikes retten und unsere Kleider, der ganze Rest verbrannte, alle Ersatzteile, Reifen und vieles mehr.

Mehr von Martin Frei findest Du in seinem persönlichen Blog.]]>mail@akira-tuning.comRacingSupported RidersM. Frei News2010-03-09T20:36:29+01:00http://www.akira-tuning.com/index_files/d7c20f920ffa1089aada01e32a5a649c-18.php#unique-entry-id-18http://www.akira-tuning.com/index_files/d7c20f920ffa1089aada01e32a5a649c-18.php#unique-entry-id-18

Nach dem erfolgreich abgeschlossenen Rennen in Tauranga, ging es nochmals nach Rotorua an ein weiteres Rennen der Newzealand Nationals. Die ganze Woche hindurch machten wir wieder die Singeltrails unsicher.
Die Strecke in Rotorua war vor allem auf Speed ausgelegt. Die Strecke war enorm hart zu fahren und man musste aufgrund des enormen Speeds in jedem Lauf 100 Prozent bei der Sache sein. Obwohl solche Speed Strecken nicht zu meinen Favoriten zählen, hatte ich immer viel Spass im Training und konnte meinen Speed von Lauf zu Lauf steigern, was ich vor allem meinem neuen GT Fury und das Ideal abgestimmte Akira Fahrwerk verdanken kann.

Mehr von Martin Frei findest Du in seinem persönlichen Blog.]]>mail@akira-tuning.comRacingSupported RidersM. Frei News2010-02-14T15:09:40+01:00http://www.akira-tuning.com/index_files/ac32530b7178061700688e2f07c608a8-17.php#unique-entry-id-17http://www.akira-tuning.com/index_files/ac32530b7178061700688e2f07c608a8-17.php#unique-entry-id-17

Am 26. Januar verliess ich die kalte Schweiz und machte mich mit meinem Bike auf die Reise nach Neuseeland. Nach der 27 Stunden langen Reise bin ich dann endlich planmässig in Auckland angekommen. Das Abenteuer begann schon in Auckland, wo ich die erste Nacht auf der Hauptstrasse in Auckland City im Auto übernachtete.

Mehr von Martin Frei findest Du in seinem persönlichen Blog.]]>mail@akira-tuning.comC. Greub NewsBikes2010-01-27T10:17:50+01:00http://www.akira-tuning.com/index_files/3b3d2604209ad5499ea690a3444f4a9f-16.php#unique-entry-id-16http://www.akira-tuning.com/index_files/3b3d2604209ad5499ea690a3444f4a9f-16.php#unique-entry-id-16

Es war einer der schönen Spätherbst Tage welche ich nutze um mein neues Trek Fuel EX zu entjungfern. Eine lange konditionell anspruchsvolle Route führte mich zum Napf. Dort wählte ich einen dieser technischen aber flowigen Trails, welchen ich bisher nur immer mit meinem Trek Remedy gefahren bin. Ich vergas völlig, dass ich immer noch auf demselben Bike saß, mit welchem ich zuvor effizient und leichtfüßig den Berg hochkurbelte. Selbst die Schlüsselstelle dieser Abfahrt meisterte ich mit dem Trek Fuel EX locker.

Mehr von Christian Greub findest Du in seinem persönlichen Blog.]]>mail@akira-tuning.comAkira Tuning NewsRacingSupported Riders2010-01-01T22:03:52+01:00http://www.akira-tuning.com/index_files/9afaf052af032018617181c4fd7d15d0-15.php#unique-entry-id-15http://www.akira-tuning.com/index_files/9afaf052af032018617181c4fd7d15d0-15.php#unique-entry-id-15Für die Saison 2010 haben wir uns nun entschlossen das Trek Akira Tuning Racing Team in einem kleineren und konzentrierteren Rahmen zu halten mit lediglich einem Team-Fahrer.
Christian Greub, langjähriger Akira-Racing Fahrer, wird sich 100 % auf die Freeride- und Downhillmarathons konzentrieren. Da sein sportlicher Ursprung im Motocross liegt, entspricht ihm diese Disziplin besonders gut, was er auch schon bei seiner ersten Teilnahme am Mega Avalanche in Alpe d'Huez mit dem 2. Platz in seiner Gruppe und dem 19. Endrang bewiesen hat.
Für bestes Material sorgen: Akira Tuning (Suspension Tuning), Trek (Bikes), Bontranger (Components), Answer (Components), Manitou (Rear Suspension), Poc (Clothing), TSG (Protection), E13 (Chain Guide).

Im DH Racing  werden Marcel Beer und Martin Frei von  GT Racing Switzerland, so schnell wie noch nie, mit Akira Tuning Fahrwerk unterwegs sein.

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